文｜刘坎顺实盘10倍杠杆
编辑｜杨布丁
4月28日，极狐旗下的中大型MPV—问道V9正式开启预售，共提供4款车型可选，预售补贴价为21.99-28.69万元，随后将会在第二季度内上市并交付。问道V9基于北极星全数字化高端架构打造，搭载了华为雪鸮智能静音增程系统，并配有同级独有的磁流变灵韵底盘，以及元境全场景智驾系统，综合续航可达1330km。
问道V9作为极狐品牌进军MPV市场的重磅力作，被官方称之为“全域舒享旗舰MPV”，上市后将会与同级别的二代腾势D9、岚图梦想家等热销的新能源MPV相竞争。而问道V9除了在科技、配置、安全等方面有明显的优势之外，预计不超过30万元的售价也更有性价比，毕竟二代腾势D9入门版指导价超过了35万元，岚图梦想家的起售价也在30万元以上。
极狐问道V9采用了ARC-FLOW极智源流设计哲学，整体呈现出上窄下宽的稳健车身姿态。前脸使用了立体化星芒直瀑式格栅，两侧为贯穿式脉冲光语大灯，极狐品牌标识周边还设有放射状星芒元素，点亮后颇具辨识度。新车还提供凌云白、玄岩黑、云岚灰、墨黛绿、星海蓝、皓月银等9种外观配色可选。
智能驾驶方面，极狐问道V9搭载了元境智能辅助驾驶系统，支持城市+高速NOA全场景智能领航功能。系统可智控红绿灯启停、精准识别加塞车辆并平稳避让，在无保护左转、环岛等复杂路口可预判车流轨迹，同时自动识别车道线、交通标志及行人、非机动车等障碍物，提前预警并从容避让。另外，系统还支持全场景自动泊车功能，包括垂直泊车、水平泊车以及斜向泊车，即使是新手司机也能轻松完成泊车操作。
车身侧面采用了“优雅脉冲”设计，灵锐腰线+游艇式D柱+悬浮式车顶的组合让车身显得流畅优雅，同时还配有双侧电动侧滑门、20英寸密辐式轮毂。整车的长宽高分别为 5300mm/1980mm/1850mm，轴距达到3200mm，风阻系数为0.29Cd。车尾最大亮点是搭载了贯穿式3D立体尾灯如一道未来光轨。另外，在后视镜、尾部均配有智驾小蓝灯。
内饰方面，问道V9同样采用了主流的简约风的设计和布局，提供有雪绒白、丹霞棕、雅韵黑这3种配色可选，同时还大量使用了软性材质来包裹，并辅以精致饰板、256色星河光韵氛围灯来装饰，视觉上营造出了豪华氛围。座舱内配有双辐式方向盘、小尺寸仪表屏、15.6英寸悬浮式中控屏，内置了高通骁龙8775舱驾一体芯片，算力强劲，运行流畅，支持6音区AI语音交互及超500种场景自定义，三排乘客都能轻松控制车机功能。
更值得一提的是，问道V9还是中国市场首款搭载哈曼Ready Display显示屏的量产车型，所配备的15.6英寸中控屏基于量子点专利技术与蓝光Mini-LED分区调光，最高亮度达1000尼特，覆盖95%NTSC色域，显示效果较传统屏幕有显著提升。
空间方面，问道V9采用了“2+2+3”的三排7座布局，拥有77%的得房率与400mm超低地板设计，车内共设有40处人性化储物点位。第二排座椅是核心亮点，不仅配有两个独立的零重力航空座椅，靠背还支持124°大角度调节，以及配有16点按摩、电动腿托伸展、石墨烯加热和通风功能。同时还配备了21.4英寸高清吸顶屏、折叠小桌板、11L车载冷暖冰箱（-6℃~50℃），更适配家庭长途、商务接待等出行场景使用。
第三排座椅的坐垫长度达到500mm，还配有独立的软枕、3档座椅加热的功能，同时还采用了滑轨式设计，可根据需求灵活调节空间，满载7人时，后备箱容积为360L，可容纳7个20寸拉杆箱。另外，问道V9座舱内还采用了零醛零苯环保材料，添加中科院吸附降解材料，达到母婴级健康水准，从源头消除有害物质，满足带娃家庭对健康出行的核心诉求。
动力方面，问道V9搭载了华为雪鸮智能静音增程系统，这是由1.5T增程器+驱动电机所组成。其中，增程器的最大功率为118kW，电机功率为227kW，峰值扭矩320N・m，0-100km/h加速时间最快为7.9s。华为雪鸮增程器采用了静音技术，工作时噪音变化小，车内几乎无感。
全系标配了宁德时代电池，并提供磷酸铁锂和三元锂这两种电池包。磷酸铁锂电池组的CLTC纯电续航最长216km，满油满电状态下综合续航为1250km；而三元锂电池组的CLTC纯电续航为310km，综合续航可达1330km。另外，电池还支持3C/4C闪速补能，电量SOC 20%快充到80%仅需15分钟。
底盘方面实盘10倍杠杆，问道V9采用了前双叉臂+后五连杆的全铝独立悬架组合，顶配车型还搭载了同级中独有的磁流变灵韵底盘，悬架阻尼响应频率高达每秒1000次，是传统CDC悬架的10-30倍，可瞬间响应路况变化，实时调节悬架阻尼。再结合智能预瞄系统，车辆能提前扫描路面颠簸，主动优化减震效果，可以有效抑制传统MPV大车晃、颠、晕的问题。另外，问道V9的最小转弯半径为5.7米，在窄路掉头、泊车时也更加从容。
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